SMC treina engenheiros para MRT

(SMC) disse na segunda-feira que está treinando 115 “promissores graduados em engenharia” para prepará-los para as operações comerciais da Linha 7 do Metro Rail Transit (MRT) em 2025.

Ramon S. Ang, presidente e CEO da empresa, disse que a empresa “selecionou” graduados de “várias universidades”, mas a maioria veio do Programa de Engenharia Ferroviária da Universidade Politécnica das Filipinas (PUP).

Alguns deles começaram a treinar nas Filipinas, enquanto os 40 melhores cadetes foram enviados para a Coreia do Sul para treinar sob a orientação da operadora ferroviária nacional, Korail, também parceira da SMC no MRT-7.

“Investir no crescimento, desenvolvimento e bem-estar dos jovens talentos locais faz parte do nosso compromisso com a construção da nação e com a garantia do sucesso e da prosperidade a longo prazo do nosso país”, disse Ang.

“Queremos poder fornecer-lhes as ferramentas de que necessitam para melhorar as suas competências, prepará-los para quando o MRT-7 começar a operar e, eventualmente, fazer contribuições significativas para a comunidade em geral. Estou confiante de que eles não apenas brilharão, mas também redefinirão os padrões.”

Mais de 500 candidatos passaram inicialmente por entrevistas de painel e triagem para o programa. Isto incluiu um teste de aptidão para operadores ferroviários e controladores de tráfego. Os 115 candidatos aprovados começaram a treinar em março passado.

A SMC recorreu ao Korail da Coreia do Sul e ao Instituto Ferroviário Filipino (PRI), administrado pelo governo, para fornecer conhecimentos e compreensão a nível da indústria em operações e manutenção de comboios para os seus cadetes ferroviários, que se tornarão operadores ferroviários e controladores de tráfego qualificados.

O corpo de professores ferroviários de Korail iniciou palestras em sala de aula em Manila em maio, com a presença de todo o grupo de cadetes. Após novas avaliações de desempenho, os 40 melhores cadetes foram enviados para Seul para continuar seu treinamento nas instalações de Korail.

Isto inclui treinamento prático usando um simulador de direção, exposição à tecnologia básica para condução e operações, sistemas de controle ferroviário, primeiros socorros e emergência e familiarização com a estação ferroviária.

Enquanto isso, outros 75 cadetes estão cursando o curso obrigatório de Treinamento Fundamental (FT) do PRI, centro de pesquisa e treinamento em transporte ferroviário vinculado ao Departamento de Transportes.

O curso FT proporciona uma apreciação das operações e manutenção ferroviárias ao nível da indústria e procura proporcionar aos aspirantes a profissionais ferroviários “a oportunidade de aprender competências técnicas e processos fundamentais, com múltiplos caminhos para a especialização e avanço no sector ferroviário”.

Os cadetes que se formam no curso tornam-se profissionais ferroviários certificados, como operadores de trens, controladores de tráfego e pessoal de manutenção.

Depois de concluído, o MRT-7 terá 14 estações, a saber: Estação Conjunta Quezon North Avenue; Círculo Memorial Quezon; Avenida Universitária; Tandang Sora; Dom Antônio; Batasan; Mangahan; Dona Carmem; Regalado; Avenida Mindanao; Quirino; Coração Sagrado; Tala; e São José del Monte. Pode acomodar 300.000 passageiros em seu primeiro ano de operação e até 850.000 passageiros diariamente em seu 12º ano.

O projeto também contará com um centro de transporte intermodal atendendo a outros tipos de transporte público, bem como uma rodovia de 19 km de San Jose del Monte a Bocaue, Bulacan.

Em meados de junho, o MRT 7 estava com 61,92% de conclusão.